ID716025

Szerző: Máté Kiss Bence (2)

Értékelés:

Kiadva: 25.11.2021.

Nyelv : Magyar

Szint: Főiskola/egyetem

Irodalom: 16 egység

Referenciák: Nincs használatban

Szám	Fejezet	Oldal.
1.	Bevezetés	1
2.	Fomula Student	2
2.1.	Szabályzat és versenyszámok	3
3.	Arrabona Racing Team	10
4.	Irodalom kutatás keréktárcsa konstrukciók témakörében	14
4.1.	Keréktárcsa konstrukciók bemutatása	16
4.1.1.	Keréktárcsa funkciója	16
4.1.2.	OZ Racing	18
4.1.3.	Braid	18
4.1.4.	Keizer Aluminium Wheels	20
4.1.5.	Egyrészes karbon kompozit keréktárcsa	21
4.1.6.	Részben karbon kompozit keréktárcsa	21
4.2.	Csapat számára megfelelő konstrukció kiválasztása	22
5.	Keréktárcsa tervezése	24
5.1.	Keréktárcsát terhelő erők meghatározása	24
5.2.	Anyagválasztás	29
5.3.	Gumiabroncs és a keréktárcsa kapcsolata	31
5.4.	Keréktárcsa végeselem szimulációja	35
5.4.1.	Erők definiálása	35
5.4.2.	Megfogások definiálása	35
5.4.3.	Végeselem háló generálása	38
5.4.4.	Anyagmodell meghatározása	41
5.5.	Különböző keréktárcsa geometriák összehasonlítása	41
6.	Keréktárcsa mérő készülék tervezése	46
6.1.	Erőt kifejtő elemek	48
6.2.	Pneumatika rendszer tervezése	50
6.3.	Állványszerkezet bemutatása és szilárdságtani méretezése	57
6.4.	Készülék működésének és mérési metódusának bemutatása	65
7.	Összegzés	69
8.	Irodalomjegyzék	72

KivonatZsugorodni

Egy Formula Student csapat életében is fontos szerepet játszanak a költségek. Ezért a keréktárcsák gyártásánál is figyelembe kellett venni ezt a tényezőt, hiába egy szponzorunk gyártotta támogatás gyanánt ezeket az alkatrészeket. A végső geometria meghatározásánal fontos szempont volt az egyszerű gyárthatóság, ami gyártási költségek csökkenésével járt, mellyel azt értük el, hogy több alkatrész gyártását is be tudta vállalni az HTM Zrt., mely a 14 darab (3 szett plusz két darab pótalkatrész) keréktárcsa mellett a kormánymű egyes részeit jelentette.
A további fejlesztési potenciál rejlik a dolgozatom részét képező mérőpaddal való mérésekben, hiszen ezzel több kérdésre is választ kaphatunk. Ilyenek például a gumiabroncs és a keréktárcsa kapcsolata, amely pontos meghatározása nagy előrelépést jelente a végeselem szimulációk peremfeltételeinek megadása során. Ezzel pontosabban meghatározhatóak a biztonsági tényezők, melyek csökkentésével tovább könnyíthető az alkatrész. Továbbá mérhető a gumiabroncs és az útfelület kapcsolata, melynél vizsgálhatnánk a tapadási együttható értékét különböző tényezők (terhelő erők, guminyomás, hőmérséklet) függvényében. Valamint vizsgálhatóak a gumiabroncs jellemzői az általunk használt keréktárcsával és egy „végtelenül merev” kerékkel is.…

A szerző megjegyzéseBővíteni

Keréktárcsa és keréktárcsa mérő készülék tervezése Formula Student versenyautóhoz A jelen szakdolgozatom az Arrabona Racing Team 7. versenyautójának (ART_07) keréktárcsa tervezésével, valamint a kompett kerék terheléseinek szimulálását végző készülék felépítésével foglalkozik. Emellett bemutatja az Arrabona Racing Team-et és a Formula Student versenysorozatot. A diplomamunka célja, egy kellően merev és lehető legkisebb tömegű konstrukció kialakítása. Mindemellett a tervezés során fontos volt a költségek minimalizálása és az egyszerű gyárthatóság is. A dolgozatom irodalomkutatási részében elemeztem a piacon fellelhető potenciális keréktárcsákat, melyek után kiválasztásra került a csapat számara legalkalmasabb konstrukció. A tervezési fázis első lépésében megvizsgáltam a keréktárcsára ható erőket, melyhez a versenypályán gyűjtött telemetria, valamint köridő szimulációs adatokat használtam fel. Ezután következett az alapanyag meghatározása, mely a 7075-T651 jelölésű alumínium ötvözet. A végeselem szimulációt megelőzően vizsgáltam a keréktárcsa és gumiabroncs kapcsolatát, mely fontos tényező a peremfeltételek meghatározása során. A következő fázis az alkatrész szilárdságtani vizsgálata az Abaqus nevű szoftverben, mely során különböző geometriákat vizsgáltam meg. Számos iterácót követően meghatározásra került a végleges geometria, melyet tömegre és merevségre optimalizáltam. A következő részben a keréktárcsa mérő készülék tervezésével foglalkoztam. Ez a berendezés képes a keréktalpponti erők szimulálására, mellyel pontosabb képet kaphatunk az alkatrész valós igénybevételéről. Ebben a részben bemutatásra kerülnek a felhasznált elemek és a rendszer szerkezeti felépítése. Emellett a működéséről és mérési metódusáról is szó esik. Végül összegzem az elért eredményeket és a tömegcsökkenések mértékét, illetve további fejlesztési lehetőséget mutatok be.

A szerző megjegyzéseiBővíteni

Küldés e-mailben

Az Ön neve:

Az Ön neve

Adja meg az e-mail-címet, amelyen meg szeretné kapni a linket:

Adja meg az e-mail-címet, amelyen meg szeretné kapni a linket

Üdv!

{Your name} szerint érdemes lehet megtekinteni ezt a dokumentumot az eKönyvtárban „Keréktárcsa és keréktárcsa mérő készülék tervezése Formula Student versenyautóhoz”.

A dokumentumra mutató link:
https://www.ekonyvtar.eu/w/716025

Küldés

E-mail elküldve